جمعه, ۲۸ خرداد ۱۴۰۰
»   اقتصادی, بین الملل  »   حجم ترانزیت عبوری از ایران ۲.۵میلیون تن در سال ۹۵ کاهش یافت
۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۶ , ساعت ۸:۴۶

حجم ترانزیت عبوری از ایران ۲.۵میلیون تن در سال ۹۵ کاهش یافت

معاون وزیر راه از کاهش ۲.۵میلیون تنی حجم ترانزیت عبوری از ایران در سال ۹۵ خبر داد و گفت:علت این کاهش، وضع مقررات مبارزه با قاچاق کالا از سوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز بوده است.

به نقل از مهر، مهرداد تقی زاده، معاون حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی گفت:با همکاری سازمان هواپیمایی کشوری در خصوص توسعه پروازهای مستقیم ایرلاین های ایرانی اقداماتی انجام داده ایم که از مهم ترین نتایج آن، افزایش خطوط پروازی مستقیم خارجی «مسافت بلند» به خصوص به مقاصد اروپایی است. چراکه پروازهای کانکشنی و نشست و برخاستی متعدد، هم هزینه بالایی برای کشور و مسافران دارد و هم وقت زیادی از آنها می گیرد. این در حالی است که می توان با مختصر مذاکراتی، این پروازها را مستقیما انجام داد که سازمان هواپیمایی در حال حاضر توفیقات خوبی در این زمینه داشته است.

وی با اشاره به تلاش برخی ایرلاین های مطرح اروپا برای در اختیار گرفتن بازار هوانوردی ایران از طریق افزایش سفرهای مستقیم خود به تهران، اظهار کرد: این در حالی است که بر اساس عرف بین المللی، کشورها در صورتی اجازه ورود هواپیماهای خارجی به بازار گردشگری بین المللی خود را می دهند، که متقابلا آنها نیز اجازه تردد هواپیماهایشان به همان کشورها را صادر کرده باشند؛ اما در سال های گذشته به دلیل اینکه ایرلاین های ایرانی از خرید هواپیماهای نو منع می شدند، امکان برقراری پروازهای مستقیم به مقاصد اروپایی را نداشتند و از سوی دیگر ایران نیز اجازه فعالیت به ایرلاین های آنها را نمی داد؛ درنتیجه مسافران به مقاصد اروپایی، مجبور به استفاده از پروازهای کانکشنی از خطوط پروازی کشورهای همسایه بودند که درآمد خوبی را نصیب ایرلاین های آنها کرده بود.

کاهش ۲.۵میلیون تنی حجم ترانزیت

معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی حجم ترانزیت بار در سال ۹۵ را ۷ و نیم میلیون تن ذکر و تصریح کرد: این حجم بار از طریق ریل و جاده از راه های کشور به مقاصد دیگر کشورها منتقل شده است. متأسفانه بخش عمده ای از این جابه جایی بار، جاده ای است که از ناایمنی بالایی برخوردار است؛ این در حالی است که ترانزیت ریلی بار به دلیل مصرف پایین سوخت و ایمنی بالا بسیار به صرفه تر خواهد بود. علت انتخاب کامیون از سوی کشورهای همسایه برای صادرات یا واردات بارهای خود از مسیر ایران، پایین بودن قیمت سوخت کامیون در کشور ماست؛ حمل و نقل ریلی در کشورهایی که قیمت سوخت در آنها بالاست، رشد خوبی داشته است.

به گفته تقی زاده، حجم ترانزیت بار در سال ۹۴، ۱۰ میلیون تن بوده که علت کاهش آن در سال ۹۵، وضع مقررات مبارزه با قاچاق کالا از سوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز بوده است.

پایان خبر- س ر

فرصت پرس

مطالب مرتبط با موضوع اقتصادی  , بین الملل

به نقل از اقتصاد آنلاین،برخی از این شرکت ها عبارتند از: «شراز»، «شبریز» و «شبندر»: شرکت‌های پالایش نفت شیراز، تبریز و بندرعباس از تغییر نرخ نفت خام و فرآورده‌ها در اسفند ۹۸ خبر دادند. «غگل»: شرکت شرکت گلوکوزان اطلاعات حاصل از برگزاری...
به نقل از ایلنا ، تبلیغات گوگل ادز یا به اصطلاح قدیمی گوگل ادوردز  یکی از کاربردی ترین راه های بازاریابی اینترنتی است. این نوع تبلیغ شما را وادار می کند که خدمات یا محصول خود را در بالای صفحه‌های...

مطالب مرتبط با برچسب

مسعود دانشمند درباره موافقت ها و مخالفت های شرکت های حمل و نقلی از طرح یکپارچه سازی ترخیص کالا در گمرک مبنی بر پنجره واحد تجارت فرامرزی اظهار کرد: اصل وجود چنین سامانه ای کار ارزشمندی است که گمرک توانست...